Теория ВРД

Развитие теории воздушно-реактивных двигателей

Основоположником современной теории воздушно-реактив­ных двигателей является академик Б. С. Стечкин. Опубликован­ная им в 1929 г. в журнале «Техника воздушного флота» работа «Теория воздушного реактивного двигателя» послужила осно­вой для дальнейшего развития теории двигателей этого класса. В 1944—1947 гг. Б. С. Стечкиным и его учениками разработаны теория процессов и характеристики основных типов ВРД. В 1956—1958 гг. издательством Оборонгиз, было опублико­вано двухтомное издание «Теория реактивных двигателей» (авторы — Б. С. Стечкин, П. К. Казанджан, Л. П. Алексеев, А. И. Говоров, II. Н. Коновалов, Ю. Н. Нечаев, Р. М. Федоров), которое получило широкую известность в СССР и за рубежом как учебное пособие для высшей школы и руководство для авиа­ционных инженеров. Большой вклад в развитие теории авиационных газотурбин­ных двигателей внесен Заслуженным деятелем науки и техники РСФСР профессором, доктором технических наук И. И. Кулагиным, кото­рый в 1949 г. опубликовал книгу «Теория газотурбинных реак­тивных двигателей». Эта книга явилась первым систематизи­рованным руководством в данной области. И. И. Кулагину при­надлежат фундаментальные разработки по теории двухконтурных ВРД, по теории регулирования и характеристикам авиа­ционных ГТД. Выдающийся вклад в развитие теории газотурбинных двига­телей внес Заслуженный деятель науки и техники, профессор, доктор технических наук В. В. Уваров. Он является автором многих блестящих инженерных идей, проектов и осуществленных конструкций (например, компрессор с воздушной турбиной), а также теоретических разработок (стационарный цикл υ = const газо­вой турбины). Его монография «Газовые турбины», опублико­ванная в 1935 г. издательством ОНТИ, в течение многих лет была настольной книгой для инженеров, специализирующихся в области газотурбостроения. Общеизвестны исследования по теории процессов и характе­ристикам воздушно-реактивных двигателей и ЖРД, выполнен­ные Заслуженным деятелем науки и техники, профессором, доктором технических наук Т. М. Мелькумовым. Фундаментальные исследования по теории ВРД и авиацион­ным ГТД принадлежат профессорам, докторам технических наук Н.В.Ино­земцеву (процессы в ВРД), К. В. Холщевникову (теория двухвальных ТРД, разработка теории осевых компрессоров и газо­вых турбин), П. К. Казанджану (характеристики газовых тур­бин, разработка теории турбовинтовых двигателей), Г. Н. Абрамовичу (газодинамика ВРД, теория турбулентных струй) и др. Из зарубежных исследований реактивного движения и реак­тивных двигателей получили широкую известность труды Мориса Руа, Теодора фон Кармана, Дж. Гриффитса, Г. Константа, Г. Пирсона и др. Основные результаты этих исследований изло­жены в 12-томной серии книг под общим названием «Аэродина­мика больших скоростей и реактивная техника», выпускаемой издательством Принстонского университета (США), под редак­цией Т. фон Кармана, X. Л. Драйдена, М. Саммерфилда, X. С. Тэйлора, К. П. Доналдсона, Дж. В. Чэрика и Р. С. Снедекера.