Д-36

 

Д-36 общие сведения

 

Авиационный двигатель Д-36 предназначен для установки на ВС ЯК-42 и ЯК-42Д, разработан в конструкторском бюро Лотарева И.А. Основные узлы двигателя:

- трёхкаскадный 14-ступенчатый осевой компрессор (1 ступень вентилятора, 6 ступеней КНД, 7 ступеней КВД),

- промежуточный корпус,

- кольцевая прямоточная камера сгорания (КС),

- трёхкаскадная 5-ступенчатая осевая турбина (1 ступень ТВД, 1 ступень ТНД, 2 ступени тяг),

- корпус опор турбины,

- задняя опора и реактивное сопло,

- коробка приводов агрегатов двигателя.

Принцип работы двигателя Д-36

Через входной канал воздух поступает на лопатки рабочего колеса (РК) вентилято­ра, где сжимается в 1,3 раза и разделяется на два потока: основная масса (до 70%) направляется в наружный контур, оставшаяся часть - во внутренний контур. В наружном контуре воздух со скоростью 150 м/с проходит по каналу между наружным коль­цом промежуточного корпуса и оболочкой корпуса КНД и выходит в атмосферу через сопло наружного контура. Скорость потока на выходе из сопла - 220 м/с. Воздух во внутреннем контуре проходит ВНА и со скоростью 180 м/с поступает на лопатки КНД, где сжимается в 4,2 раза, далее по каналу поступает через ВНА на лопатки КВД, где сжи­мается в 3,9 раза. На выходе из КВД на взлётном режиме работы двигателя , воздух имеет пара­метры :

- Т = 500°С,

- V = 120m/c,

- рк = до 20.

Сжатый воздух поступает в КС, где разделяется на два потока: 25% общего количества возду­ха поступает внутрь жаровой трубы, где смешивается с распылённым топливом, образуя топливовоздушную смесь, и сжигается. Газовый поток и омывающий жаровую трубу воздух смешиваются и с температурой газа 1100°С поступают на вход в осевую турбину. На ступенях турбин (ТВД, ТНД, ТВт) кинетическая и тепловая энергии сжатого газового потока срабатываются, превращаясь в механическую работу. Газовый поток разгоняется, теряя своё давление, и со скоростью 410 м/с, температурой газа 520°С на выходе из сопла создаёт импульс реактивной тяги, которая совместно с импульсом тяги в сопле наружного контура рав­няется 6500 кгс.